记者调查发现，该路中间隔离带严重受损，车辆随意穿越绿化带险象环生

　　道路坑洼，竖立的红绿灯未启用，隔离带受损，车辆随意穿越掉头，道路标志线不清晰甚至消失不见……这是备受海口市民诟病和媒体关注的南海大道交通乱象。许多市民认为，东环高铁都开通半年了，可受损严重的南海大道久未修复，严重影响市民的出行，成了海口城市形象的一个裂痕，希望政府早日动工修复和改造南海大道。■

　　本报记者陈新

　　在南海大道与海榆中线、秀英大道交叉口处，车辆随意掉头记者刘孙谋摄

　　记者目击

　　路面千疮百孔车子颠簸厉害

　　日前，南国都市报记者在南海大道海口汽车南站段至秀英大道路口看到，路面坑坑洼洼，到处是裂痕和小洞，车在路上行驶颠簸得厉害，而且根本不敢提速。在南海大道海口南站段，人行道更是千疮百孔。

　　“这条路到处是一个接一个的凹槽和坑，车子经常在这条路上行驶，零件容易磨损，而且也有安全隐患。”家住海口绿谷康都小区的吉先生烦恼地说，他每天上班都要来往南海大道，南海大道2003年才建成通车，短短几年，现在这条路算是海口最烂的主干道，非修不可了，希望政府早日动工修复南海大道。

　　6公里路段私设10多处掉头口

　　记者在南海大道海口汽车南站段看到，中间绿化隔离带也已被车辆碾压得面目全非，约300米长的路被撕开了6个违法“掉头口”，许多车辆随意掉头。记者细数了一下，南海大道从龙昆南路交叉口至秀英大道交叉口，长约6公里的道路上，就有10多处私自撕开的违法掉头口。

　　在南海大道与海垦路交叉路口一个斑马线上，许多车辆随意穿越斑马线掉头。而更为严重的是，在海榆中线与秀英大道交叉路口，中间约20米长的绿化隔离带完全被随意掉头的车辆碾平，尽管桥墩上醒目悬挂“掉头车辆往前400米”的警示牌，但大货车、小轿车、三轮车、电动车等各种车辆视而不见，随意从此横穿，造成正常直行的车辆被迫停止让行，继而发生交通堵塞。有时直行车根本看不到桥梁下违法掉头的车辆，稍不留神就会相撞，导致该路段隐患重重。记者在该处蹲守了10多分钟，看到约50多辆车违规掉头。

　多处红绿灯“歇菜”未启用

　　目前，与南海大道交叉的主要交通要道路口中，只有南海大道与丘海大道交叉路口的红绿灯已启用，其他如南沙路与南海大道交叉路口、金盘一横路与南海大道交叉路口、海垦路与南海大道交叉路口、海榆中线与南海大道交叉口等主要路口，虽然设置了红绿灯设施，但还没有正式工作。这些交叉路口的车流量都比较大，有的车为节省路途，没有开到规定的掉头处，而是随意穿越隔离带掉头。

　　此外，南海大道的交通标志线不清晰，整条道路甚至没有划线，这些都给市民出行带来不便和安全隐患。

　　部门回应

　　将于8月动工修复明年底完工

　　对于南海大道路况及绿化带损坏严重的问题，海口市市政维修公司有关负责人称他们也很无奈。根据联席会议约定，东环铁南海大道路段修建时，根据谁破坏占用谁负责维修的原则，应由施工单位修补好受损的路面和绿化隔离带等，经组织验收后移交给市政部门管养，但施工单位至今未恢复道路原状。

　　记者从海口市交警支队了解到，为提高南海大道通行能力，减少交通隐患，在东环高铁建成后，交警部门已封堵南海大道20处中间掉头口，并设置了掉头标志。但许多底盘高的车辆还是随意横穿绿化隔离带违法掉头，交警部门将加强该道路巡逻，规范道路交通秩序。

　　南海大道何时大修一直是市民关注的问题。记者从海口市交通协调联席会议小组了解到，南海大道市区路段整治改造工程由海口市城市建设投资有限公司负责，今年3月10日开始立项批复，5月19日前初步完成设计批复，7月9日前将完成施工和监理的招投标工作，8月10日完成施工许可工作，12月30日前完成道路清淤工作并拆除路基和人行道损坏处。整体工程彻底改造将于2012年底完成。

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